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無功補(bǔ)償-天津無功補(bǔ)償-博寧(多圖)

分組補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)：

（1） 分組不常有利于對(duì)無功進(jìn)行內(nèi)部分區(qū)控制，實(shí)現(xiàn)無功負(fù)荷分區(qū)平衡，減少無功功率在變配電站以下配電線路中的流動(dòng)，天津提升機(jī)無功補(bǔ)償，使內(nèi)部線損顯著降低。

（2） 對(duì)于實(shí)行分車間考核用電指標(biāo)的用戶，分組補(bǔ)償有利于分車間加強(qiáng)無功電力管理，提高本車間的功率因數(shù)，降低產(chǎn)品單耗和生產(chǎn)成本。

（3） 分組電容器的投切隨車間總的負(fù)荷水平而變化，其利用率較單臺(tái)補(bǔ)償高;分組補(bǔ)償也比單臺(tái)電動(dòng)機(jī)易于控制和管理。

什么是無功功率？對(duì)無功功率的認(rèn)識(shí)。

答：無功功率是一交換功率的幅值，反映了內(nèi)部與外部交換能量的能力大小，即電源與電感與電容之間能量交換的值。

（1） 電力網(wǎng)在運(yùn)行時(shí)，電源供給的無功功率是用來在電氣設(shè)備中建立和維持磁場，進(jìn)行能量的交換的，它為能量的輸送、轉(zhuǎn)換創(chuàng)造了必須的條件。沒有它，變壓器就不能變壓和輸送電能，沒有它，電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)磁場就建立不起來，電動(dòng)機(jī)就旋轉(zhuǎn)。

（2） 由于無功電力不直接做實(shí)際消耗之功，無功補(bǔ)償，他僅完成電磁能量的相互轉(zhuǎn)換，反映出交流電流電路中的電感、電容和電源之間進(jìn)行能量交換的規(guī)模，因而也就不消耗燃料或水能。

無功補(bǔ)償?shù)姆绞?、集中補(bǔ)償：在高低壓配電線路中安裝并聯(lián)電容器組；2、分組補(bǔ)償：在配電變壓器低壓側(cè)和用戶車間配電屏安裝并聯(lián)補(bǔ)償電容器；3、單臺(tái)電動(dòng)機(jī)就地補(bǔ)償：在單臺(tái)電動(dòng)機(jī)處安裝并聯(lián)電容器等。二、無功補(bǔ)償?shù)淖饔?、改善電能質(zhì)量電網(wǎng)中無功補(bǔ)償設(shè)備的合理配置，與電網(wǎng)的供電電壓質(zhì)量關(guān)系十分密切，鉆井平臺(tái)無功補(bǔ)償，合理安裝補(bǔ)償設(shè)備可以改善電壓質(zhì)量。 2、降低電能損耗 安裝無功補(bǔ)償主要是為了降損節(jié)能，如輸送的有功P為定值，加裝無功補(bǔ)償設(shè)備后功率因數(shù)由cosφ提高到cosφ1，因?yàn)镻＝UIcosφ，負(fù)荷電流I與cosφ成反比，又由于P＝I2R，線路的有功損失與電流I的平方成正比。當(dāng)cosφ升高，負(fù)荷電流I降低，即電流I降低，天津無功補(bǔ)償，線路有功損耗就成倍降低。反之當(dāng)負(fù)荷的功率因數(shù)從1降低到cosφ時(shí)，電網(wǎng)元件中功率損耗將增加的百分?jǐn)?shù)為ΔPL%＝(1/cos2φ-1)*100%，以功率因數(shù)cosφ為0.8為例，功率損耗ΔPL%=（1/0.82-1）*100%=56.25%，即當(dāng)功率因數(shù)在0.8時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生56.25%的功率損耗。